本實(shí)用新型涉及建筑模殼原料混合技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種實(shí)用性高的建筑模殼原料用混合裝置,包括混合裝置本體和底座,混合裝置本體的底部設(shè)有底板,底板的底部設(shè)有緩沖板,底座設(shè)有內(nèi)腔,底座的頂部中部開設(shè)有通槽,通槽內(nèi)穿過有緩沖板,緩沖板的下端設(shè)有限位板,本實(shí)用新型提供了一種實(shí)用性高的
建筑塑料模殼原料用混合裝置,通過一系列結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和使用,達(dá)到了對(duì)建筑模殼原料用混合裝置在進(jìn)行工作的過程中產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行高效的吸收和緩解,達(dá)到了進(jìn)行減震保護(hù)的目的,進(jìn)而延長(zhǎng)了建筑模殼原料用混合裝置的使用壽命,進(jìn)而提高了建筑模殼原料用混合裝置的實(shí)用性;而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎,設(shè)計(jì)合理,使用方便,具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
建筑模殼用高效粉碎機(jī),包括底座,底座底部對(duì)稱設(shè)有固定柱,右固定柱下部設(shè)有固定板,固定板上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸,第一轉(zhuǎn)軸從右往左依次貫穿右固定柱下部和左固定柱下部與主動(dòng)帶輪相連,第一轉(zhuǎn)軸右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤,本實(shí)用新型提供了一種建筑模殼用高效粉碎機(jī),不僅可以通過粉碎箱的作用下,對(duì)建筑模殼進(jìn)行初步粉碎,提高了粉碎效率,節(jié)約了粉碎時(shí)間,而且通過對(duì)粉碎框內(nèi)的模殼進(jìn)行擠壓粉碎,以及粉碎框轉(zhuǎn)動(dòng)配合下,對(duì)模殼進(jìn)行徹底粉碎,提高了粉碎效果,同時(shí)通過利用一個(gè)電機(jī)同時(shí)對(duì)建筑模殼進(jìn)行初步粉碎和二次粉碎處理,降低了裝置購(gòu)買、使用及維護(hù)的成本。
![實(shí)用新型建筑模殼的運(yùn)用性質(zhì)](/uploads/201019/1-201019113121113.jpg)
建筑模殼曲面校正裝置,包括底座,底座左右兩側(cè)頂部均設(shè)置有支撐桿,支撐桿頂部設(shè)置有橫桿,橫桿前壁安裝有齒條A,底座頂部設(shè)置有凹模出料裝置與存放裝置,凹模出料裝置位于存放裝置左方,橫桿頂部設(shè)置有校正裝置與進(jìn)料裝置,校正裝置位于進(jìn)料裝置左方,本實(shí)用
新型建筑模殼自動(dòng)進(jìn)料與出料,將建筑模殼定量升高到進(jìn)料位置,減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高自動(dòng)化水平,避免出現(xiàn)跑模現(xiàn)象造成的返工,避免模板拼接時(shí)不嚴(yán)密導(dǎo)致降低澆筑后的樓板抗震性能與強(qiáng)度,平面平齊提高美觀度,曲邊平齊避免造成混凝土漏漿,將校正合格與校正失敗的建筑模殼自動(dòng)分區(qū),提高校正效果。
建筑用建筑模殼的運(yùn)輸推車,包括推車架、減震車輪座、萬(wàn)向輪、推車桿、把手、減震座、剪叉式升降架、電推桿和固定架,推車架的底端兩側(cè)對(duì)稱安裝有減震車輪座,減震車輪座底端固定安裝有萬(wàn)向輪,推車架的上端左側(cè)固定連接有推車桿,推車桿上端固定連接有把手,推車架的上端且位于推車桿右側(cè)安裝有減震座和剪叉式升降架,減震座位于剪叉式升降架底端內(nèi)側(cè),剪叉式升降架兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接處固定連接在電推桿的伸縮端,電推桿固定端固定連接在推車架上,剪叉式升降架頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定架底端兩側(cè);不僅能夠方便短距離省事省力運(yùn)送建筑模殼,而且能夠方便調(diào)節(jié)以固定或運(yùn)送不同規(guī)格的
塑料建筑模殼。